🚢 ONE PGS服务直航中巴-中东海运成本降低解析：航线优化与供应链提速
在全球海运贸易网络中，横跨大西洋、太平洋和印度洋的**“三角贸易”**航线，特别是涉及中国、巴西和中东的贸易流，因其地理跨度大、中转环节多，一直以来都是海运成本和时效的巨大挑战。
为解决这一痛点，全球主要航运公司海洋网联船务（Ocean Network Express, ONE）推出了优化的PGS（Persian Gulf Service，波斯湾服务），通过引入**直航（Direct Service）**模式，旨在显著降低中国-巴西-中东航线（简称“中巴-中东”）的物流成本，并大幅提升供应链效率。
本文将深度解析ONE PGS直航服务如何实现成本降低，以及对中巴-中东贸易格局的影响。
第一章：传统模式的成本痛点与PGS直航的价值
在PGS服务推出之前，中巴-中东的货物运输主要依赖中转模式（Transhipment），这是高成本和长时效的根源。
1.1 传统中转模式的成本与时效痛点
| 痛点维度 | 传统中转模式的劣势 | 影响 |
|---|---|---|
| 中转费 | 每一次中转都需要支付额外的地面操作费（THC）和中转操作费。 | 费用累加，显著提高了单位TEU的综合成本。 |
| 时效冗余 | 在中转港（如新加坡、科伦坡），货物平均滞留 天等待下一艘船。 | 整体运输时效长，导致库存周转慢、资金占用高。 |
| 货物风险 | 货物每多装卸一次，破损、丢失和混装的风险增加一倍。 | 索赔率提高，保险成本间接上升。 |
| 运力保障 | 中转运力受限于中转港口的拥堵情况和下一程船的舱位。 | 尤其在旺季，中转等待时间更长，时效稳定性差。 |
1.2 ONE PGS直航服务带来的核心价值
PGS服务通过优化航线，将中转环节最小化或完全取消，实现了成本结构的根本性改变。
- 直接成本削减：取消中转港，意味着直接消除了中转THC、中转操作费和分拨费。
- 时效性提升：航行时间更短，中东核心港口（如杰贝阿里、达曼）的船期稳定性更高。
- 供应链保障：直航服务在主要航线上的固定班期和运力投放，增强了供应链的可靠性和可预测性。
第二章：PGS服务如何实现海运成本的精确降低
PGS服务的成本优势来源于两个核心环节的优化：操作环节简化和时间成本降低。
2.1 成本要素一：地面操作费（THC/中转费）的消除
在传统模式中，一票货物从中国到中东，可能需要在中国、中转港（如科伦坡/巴生港）和目的港停靠三次。
- 中转THC：每次在第三方中转港口进行卸载、堆存和重新装载，船公司都需要支付港口操作费，并将其以中转附加费的形式转嫁给客户。PGS直航模式取消了这一环节，直接将这部分费用成本清零。
- 文件和代理费：中转需要更多的文件和当地代理协助，直航模式简化了文件链条，降低了文件处理费（DOC Fee）。
2.2 成本要素二：时间价值与库存周转效率提升
虽然直航的基础运费（Freight Rate）可能与传统模式相当，但在**综合物流成本（Total Logistics Cost）**上，直航优势巨大。
- 资金占用成本：如果货物平均每TEU价值 美元，绕行或中转延长 天，按照 的年资金成本计算，每TEU将多承担约 美元的资金利息成本。
- 时效优势：PGS服务使得货物能更快到达中东市场，尤其对于季节性强、高周转的商品（如电子产品、快消品），缩短的 天交货时间是巨大的竞争优势。
2.3 巴西-中东航线的回程优化
PGS航线通常采用环线设计，即连接中国（亚洲） 巴西（南美东） 中东。
- 回程货源保障：直航服务不仅优化了去程（中国-中东）的物流，也为巴西出口至中东的货物提供了稳定的船期和舱位。这使得航线两侧的货物都能得到高效运输，进一步巩固了ONE在该三角贸易中的运力优势。
第三章：PGS服务对中巴-中东贸易的影响与应用
ONE PGS直航服务正在重塑中巴-中东贸易的物流路径，要求进出口商调整其供应链策略。
3.1 贸易格局的稳定器
- 稳定性提升：在红海危机等全球航线不确定的背景下，直航服务通过减少对外部中转港口的依赖，提升了航线的可靠性和韧性。中巴-中东的进出口商能够更自信地规划船期和交付时间。
- 增强贸易往来：时效和成本的降低，使得原本因物流成本过高而难以开展的贸易变得可行，有助于促进中东和南美东地区之间的贸易增长。
3.2 进出口商的选型攻略
- 高价值货物优先：对于单位价值高、时效敏感的货物，应优先选择PGS直航服务。虽然基础运价可能略高，但节省的时间价值和减少的破损风险，综合效益最高。
- 避免中转风险：即使某些中转报价看似更低，但如果货物体积小、易损，应避免中转，以锁定直航的安全性。
- 整合货物：利用直航航线的稳定性，进出口商可以更精确地规划集货和装箱时间，减少货物在内陆仓库的闲置时间。
总结：从传统中转到高效直航的升级
ONE PGS直航服务代表了全球航运业在复杂贸易流向中，向效率要成本的趋势。它通过对传统中转模式的颠覆，为中国、巴西和中东的贸易伙伴提供了更稳定、更经济的物流解决方案。
PGS直航服务实现成本降低的核心要素：
- 零中转费用：直接削减了所有中转操作和地面处理费用。
- 时间价值回报：缩短的 天时间，降低了供应链资金占用成本。
- 风险降低：减少了装卸次数，提升了货物安全性和交付稳定性。
对于从事中巴-中东贸易的跨境企业而言，将PGS服务纳入其物流规划，是提升市场竞争力和应对全球供应链波动的战略选择。
您对ONE PGS航线在巴西港口（如桑托斯）的具体靠泊效率和中东港口（如杰贝阿里）的清关服务有疑问吗？我可以为您提供详细信息。
